A’dan B’ye

Tokyo, tek bir IC kartı paylaşan birçok ayrı şirketin işlettiği, dünyanın en yoğun şehir içi raylı sistem ağına sahip. JR East Yamanote Hattı, büyük aktarma merkezlerini (Tokyo, Ueno, Ikebukuro, Shinjuku, Shibuya ve Shinagawa) birbirine bağlayan 30 istasyonlu 34.5 km'lik bir halka (tam tur yaklaşık bir saat sürüyor); banliyö ve özel demiryollarının çoğu bunlardan birinden başlıyor. Halkanın içinde ve doğusunda 13 metro hattını iki işletme yönetiyor: Tokyo Metro (9 hat) ve Toei (4 hat: Asakusa, Mita, Shinjuku, Oedo); ayrı ücret tarifeleri olan ayrı şirketler, ama tek bir IC kart ya da Tokyo Subway Ticket ikisinde de geçiyor. JR hatları halkayı kesiyor (Tokyo ile Shinjuku arasında Chuo Rapid, her durakta duran Chuo-Sobu hattı, doğu tarafta Keihin-Tohoku, batı tarafta Saikyo). Özel demiryolları (Keio, Odakyu, Tokyu, Seibu, Tobu, Keisei, Keikyu) seni dış mahallelere ve günübirlik gezi bölgelerine götürüyor; birçoğu doğrudan metro raylarına geçerek devam ediyor. Narita Havalimanı'na (yaklaşık 60 km doğuda) Keisei Skyliner, Keisei Access Express ve JR Narita Express; Haneda Havalimanı'na (merkeze yakın) Keikyu hattı ve Tokyo Monorail gidiyor. Tek bir tramvay hattı ayakta kalmış (Toden Arakawa, marka adı Tokyo Sakura Tram), Sumida Nehri ve Tokyo Körfezi'nde su otobüsleri çalışıyor, taksiler taksimetreli ve her iki havalimanından sabit ücretli.

Hatlar ve hizmetler

• MetroTokyo Metro (9 lines) and Toei Subway (4 lines)

  280'den fazla istasyon; yalnızca Tokyo Metro'nun 195 km'de 180 istasyonu var. Hatlar ve istasyonlar renk kodlu ve numaralı (G09 = Ginza Hattı 9. istasyon), İngilizce tabelalar ve anonslar var. Ziyaretçiler için en kullanışlısı Ginza Hattı (Asakusa - Ueno - Ginza - Shibuya); Toei Oedo Hattı merkezin etrafında bir halka oluşturuyor; Toei Asakusa Hattı doğrudan Keikyu (Haneda) ve Keisei (Narita) raylarına geçiyor. Yoğun saatlerde trenler 2-3 dakikada bir geliyor. Birçok hatta sabah yoğunluğunda ilk trenden yaklaşık 9:30'a kadar yalnızca kadınlara ayrılmış vagonlar var (kadınlar, ilkokul çağı ve daha küçük çocuklar, engelli yolcular ve refakatçileri). Büyük istasyonlarda çok sayıda numaralı çıkış var: perondan ayrılmadan önce gideceğin yerin çıkış numarasını kontrol et.

  İlk trenler yaklaşık 05:00; son trenler hatta ve yöne göre kabaca 23:30 ile 00:30 arasında kalkıyor (kesin saatler 2026 için doğrulanmadı; istasyonun son tren panosuna bak)

• TrenJR East (Yamanote, Chuo, Keihin-Tohoku, Saikyo, Sobu, Keiyo lines)

  Yamanote Hattı turunu yaklaşık 59-65 dakikada tamamlıyor, trenler 2-4 dakikada bir; sotomawari (dış halka) saat yönünde, uchimawari (iç halka) saat yönünün tersine gidiyor. Turuncu Chuo Rapid, Tokyo İstasyonu ile Shinjuku arasında ve batıda Nakano, Koenji ve Kichijoji'ye en hızlı yol; Keiyo Hattı Tokyo İstasyonu'ndan doğuya, körfez boyunca gidiyor. JR 14 Mart 2026'da ücretleri artırdı: en düşük 160 yen bilet / 155 yen IC. JR, Tokyo Subway Ticket'a dahil değil ve turnikelerde temassız banka kartı kabul etmiyor.

  Yamanote Hattı yaklaşık 04:26-01:04

• TrenPrivate railways, Tokyo Monorail, Yurikamome and Rinkai Line

  Keio (Shinjuku - Takao Dağı), Odakyu (Shinjuku - Shimokitazawa - Hakone), Tokyu (Shibuya - Nakameguro, Jiyugaoka), Seibu (Ikebukuro/Seibu-Shinjuku), Tobu (Asakusa - Nikko), Keisei (Ueno - Narita, Shibamata) ve Keikyu (Shinagawa - Haneda - Yokohama). Tokyo Monorail Haneda'yı Hamamatsucho'ya bağlıyor; sürücüsüz Yurikamome, Shimbashi'den Rainbow Bridge üzerinden Odaiba'ya ve Toyosu'ya gidiyor (Shimbashi - Odaiba-kaihinkoen yaklaşık 13 dakika); Rinkai Hattı Osaki/Shin-Kiba'yı Odaiba'ya bağlıyor. Hepsi Suica/PASMO kabul ediyor; özel demiryollarının çoğu Mart 2026'dan beri temassız banka kartı da kabul ediyor.

  Kabaca 05:00'ten gece yarısının hemen sonrasına (hatta göre değişiyor; 2026 için doğrulanmadı)

• TramvayToden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)

  Tokyo'nun son tramvay hattı, Minowabashi'den Oji ve Otsuka üzerinden Waseda'ya; yavaş, mahalle havasında ve şehrin kuzeyini görmenin ucuz bir yolu. Sabit ücret 170 yen (IC 168), binerken ödeniyor; ücret makinesi yalnızca 1,000 yen'lik banknot ve bozuk para alıyor. Toden 1Day Pass 400 yen.

  2026 için doğrulanmadı

• OtobüsToei Bus

  Trenlerin elverişsiz olduğu yerlerde işe yarar (örneğin Sumida nehir kıyısı boyunca, Tokyo Big Sight'a ya da Shinjuku ve Shibuya'nın ara sokaklarında). 23 ilçede sabit 210 yen (IC 210); önden bin, hemen öde ya da kartı okut, arkadan in (bazı hatlarda farklı). Yalnızca 1,000 yen'lik banknot ve bozuk para kabul ediliyor; IC kartına araçta 1,000 yen'lik banknotlarla yükleme yapabilirsin. Toei Bus 1Day Pass 500 yen. Anlık bilgi tobus.jp'de.

  Hatta göre değişiyor (2026 için doğrulanmadı); gece otobüsleri 210 yen ek ücret alıyor

• VapurWater buses: Tokyo Cruise (Sumida River Line, Himiko, Hotaluna, Emeraldas) and Tokyo Mizube Line

  Asakusa'dan (Azumabashi) Sumida Nehri boyunca 13 köprünün altından geçen gezi su otobüsleri. Sumida River Line: Asakusa - Hama-rikyu Bahçeleri bahçe girişi dahil 1,180 yen (yaklaşık 35 dk; Hama-rikyu durağında yalnızca iniş var), Asakusa - Hinode İskelesi 1,000 yen (40-50 dk). Himiko ve Emeraldas: Asakusa - Odaiba Deniz Parkı 2,000 yen (yaklaşık 50-55 dk). Günde yalnızca birkaç sefer var; işletmecinin günlük çalışma durumuna bak. Tokyo Mizube Line Asakusa-Odaiba turu, eskiyen tekneler nedeniyle 18 Ocak 2026'da durduruldu; 2026 yazında yeniden başlayacağı açıklandı (yeniden başlaması doğrulanmadı).

  Yalnızca gündüz, her hatta günde yaklaşık 2-3 sefer (2026)

• BisikletBike share (Docomo Bike Share, HELLO CYCLING, LUUP, Charichari)

  Uygulamalar üzerinden bisiklet paylaşımı, bir istasyondan kirala, başka birine bırak (Docomo Bike Share'in kapsama alanı ve fiyatları 2026 için doğrulanmadı); bir tabela kaldırıma izin vermedikçe yolun solunda sür, dur işaretlerinde tamamen dur, sürerken telefon, kulaklık ya da şemsiye yok. Polis turistler dahil bisikletlilere mavi bilet denilen para cezası kesebiliyor. Kask takman bekleniyor (gayret yükümlülüğü). Yalnızca belirlenmiş alanlara park et. Fiyatlar 2026 için doğrulanmadı.

  24 saat (uygulama üzerinden; işletmeci bazında doğrulanmadı)

• TaksiTaxi (metered; GO, S.RIDE, DiDi, Uber and Tokyo Musen apps)

  20 Nisan 2026'dan beri 23 ilçede ücret ilk 1.0 km için 500 yen, sonra her 232 m için 100 yen, artı 10 km/s altında ağır ilerlerken her 1 dk 25 sn için 100 yen; 22:00-05:00 arası %20 fazla; ücretin 9,000 yen'i aşan kısmında %10 indirim; otoyol ücretleri ayrıca. Ön camda kırmızı 空車 tabelası boş, 回送 hizmet dışı demek. Sol arka kapıyı şoför uzaktan açıp kapatıyor: kendin açıp kapatma. Gideceğin yeri Japonca yazılı olarak yanında bulundur. Sokakta el kaldırarak ya da istasyon duraklarından taksi çevir veya GO, S.RIDE, DiDi ya da Tokyo Musen üzerinden çağır (Tokyo Kiralık Taksi Derneği'nin listelediği uygulamalar); Uber ve DiDi Japonya'da çoğunlukla taksi çağırma uygulaması olarak çalışıyor. Araç çağırdığında alma ücreti uygulanıyor.

  24 saat; 22:00-05:00 arası %20 ek ücret

Sık yapılan yolculuklar

• Haneda Airport T3Shinjuku39 dk

  Keikyu Havalimanı Hattı ile Shinagawa'ya, sonra JR Yamanote Hattı (dış halka) ile Shinjuku'ya

  • Keikyu ile Daimon'a, sonra Toei Oedo Hattı (yaklaşık 46 dk)
  • Shinjuku'ya Airport Limousine Bus
  • Taksi (sabit ücret, bölge 2026 için doğrulanmadı)

• Haneda Airport T3Asakusa33 dk

  Toei Asakusa Hattı'na doğrudan geçen Keikyu Airport Rapid Limited Express, aktarmasız

  • Tokyo Monorail ile Hamamatsucho'ya, sonra JR ile Kanda'ya ve Ginza Hattı
  • Taksi

• Narita AirportUeno41 dk

  Keisei Skyliner ile Keisei Ueno'ya (rezervasyonlu koltuklar)

  • Keisei Takasago'da aktarmalı Keisei Access Express (yaklaşık 75 dk, yaklaşık 1,270 yen)
  • Narita sabit ücretli taksi, Bölge C (29,000-31,000 yen artı otoyol ücretleri)

• Narita AirportTokyo Station53 dk

  JR Narita Express (N'EX), direkt

  • Airport Bus TYO-NRT, 1,500 yen, 65 dk'dan başlayan sürelerle
  • Keisei Skyliner ile Nippori'ye + JR Yamanote Hattı

• ShinjukuAsakusa27 dk

  Toei Shinjuku Hattı ile Bakuro-yokoyama'ya, yürüyerek Higashi-Nihombashi'ye geç, Toei Asakusa Hattı ile Asakusa'ya (tek aktarma, IC ile en ucuzu)

  • JR Chuo Rapid ile Kanda'ya, sonra Tokyo Metro Ginza Hattı ile Asakusa'ya (yaklaşık 30 dk)
  • JR Chuo Rapid ve Sobu Hattı ile Asakusabashi'ye, sonra Toei Asakusa Hattı (yaklaşık 26 dk)

• ShibuyaTokyo Station19 dk

  Tokyo Metro Ginza Hattı ile Akasaka-mitsuke'ye, Marunouchi Hattı'na aktarma yapıp Tokyo'ya

  • Shinagawa ya da Shinjuku üzerinden JR Yamanote Hattı (yaklaşık 25 dk)
  • Hanzomon Hattı ile Otemachi'ye ve yer altından yürü

• ShibuyaShinjuku5 dk

  JR Yamanote ya da Saikyo/Shonan-Shinjuku Hattı, 1-2 durak

  • Tokyo Metro Fukutoshin Hattı ile Shinjuku-sanchome'ye
  • Harajuku ve Yoyogi üzerinden yürü (yaklaşık 3.5 km)

• AsakusaGinza18 dk

  Tokyo Metro Ginza Hattı, direkt (trenler Asakusa'dan kalkıyor)

  • Toei Asakusa Hattı ile Higashi-ginza'ya (Ginza için Hibiya Hattı'na aktarma)
  • Su otobüsüyle Hama-rikyu Bahçeleri'ne, sonra Ginza'ya 15 dk yürü

• Tokyo StationAsakusa19 dk

  JR Yamanote ya da Chuo Rapid ile Kanda'ya, sonra Tokyo Metro Ginza Hattı ile Asakusa'ya

  • JR Ueno-Tokyo Hattı ile Ueno'ya, sonra Ginza Hattı
  • Taksi

• UenoYanaka Ginza12 dk

  JR Yamanote ya da Keihin-Tohoku Hattı ile Nippori'ye (2 durak, yaklaşık 4 dk), sonra istasyondan batıya Yanaka Mezarlığı'nın önünden Yuyake Dandan'a ve Yanaka Ginza'ya yürü (yaklaşık 600 m)

  • Bütün yolu Ueno Parkı'ndan, Tokyo Ulusal Müzesi'nin, Kan'ei-ji'nin ve Yanaka Mezarlığı'nın önünden geçerek yürü (yaklaşık 2.6 km, 35-40 dk)
  • Tokyo Metro Chiyoda Hattı ile Sendagi'ye, sonra doğuya yürü

• IkebukuroKichijoji28 dk

  JR Yamanote Hattı (iç halka) ile Shinjuku'ya, sonra JR Chuo Rapid ile Kichijoji'ye

  • JR Saikyo Hattı ile Shinjuku'ya, sonra Chuo Rapid (yaklaşık 31 dk)
  • JR ile Shinjuku'ya, Keio Hattı ile Meidaimae'ye ve Keio Inokashira Hattı ile Kichijoji'ye (yaklaşık 38 dk)

• ShinjukuShimokitazawa7 dk

  Odakyu Hattı (Rapid Express, 2 durak)

  • Keio Hattı ile Meidaimae'ye, sonra Keio Inokashira Hattı (yaklaşık 14 dk)
  • Shibuya'dan Keio Inokashira Hattı (ekspres)

• ShinjukuMount Takao (Takaosanguchi)53 dk

  Keio Hattı limited express, Takaosanguchi'ye direkt trenler (yaklaşık 430 yen)

  • Keio limited express ile Kitano'ya ya da Keio Hachioji'ye ve Keio Takao Hattı'na aktarma
  • JR Chuo Hattı ile Takao'ya, sonra Keio ile bir durak

• UenoShibamata34 dk

  Keisei Ueno'dan Keisei Ana Hattı ile Keisei Takasago'ya, Keisei Kanamachi Hattı'na aktarma, Shibamata'ya bir durak

  • Tokyo Metro Hibiya/Chiyoda hatları ile Kanamachi'ye, sonra Keisei Kanamachi Hattı (yaklaşık 37 dk, daha pahalı)

• ShimbashiOdaiba (Odaiba-kaihinkoen)13 dk

  Shimbashi'den sürücüsüz Yurikamome treni

  • Hinode İskelesi'nden ya da Asakusa'dan su otobüsü
  • Osaki'den Tokyo Teleport'a Rinkai Hattı

• ShibuyaRoppongi12 dk

  Hanzomon Hattı ile Aoyama-itchome'ye, Toei Oedo Hattı'na aktarma yapıp Roppongi'ye

  • Tokyu Toyoko Hattı ile Naka-meguro'ya, Hibiya Hattı ile Roppongi'ye (yaklaşık 16 dk)

• Tokyo StationAkihabara4 dk

  JR Yamanote ya da Keihin-Tohoku Hattı, 2 durak

  • Kanda üzerinden yürü (yaklaşık 2 km, 25 dk)

• ShinjukuHarajuku (Meiji Jingu)4 dk

  JR Yamanote Hattı, 2 durak

  • Tokyo Metro Fukutoshin Hattı ile Meiji-jingumae'ye
  • Yoyogi üzerinden yürü (yaklaşık 2 km)

Havalimanı ulaşımı

NRT

• Tren · 41 dkRezervasyonlu koltuk ücreti dahil Nippori/Ueno'ya yaklaşık 2,580 yen; yabancı ziyaretçilere Skyliner Discount Ticket önceden online alınırsa 2,310 yen (japan-guide 2026; Keisei'nin kendi ücret sayfası makinece okunamadı, doğrulanmadı 2026)

  Keisei Skyliner: şehrin doğu yakasına en hızlı yol; Nippori'ye en az 36 dk'da, Keisei Ueno'ya 41 dk'da, 20-40 dakikada bir, tüm koltuklar rezervasyonlu. Nippori'de JR Yamanote Hattı'na aktarma yap ya da Keisei Ueno'dan Ueno İstasyonu'na yürü. Tokyo Subway Ticket ile paket olarak da satılıyor.

• Tren · 60 dkTokyo İstasyonu'na normal tek yön ücret 3,140 yen, Shinjuku/Shibuya/Shinagawa'ya 3,330 yen (gidiş-dönüş ücretlerinin yarısı 6,280 / 6,660 yen); Japon pasaportu olmayanlar için N'EX TOKYO Round Trip Ticket 5,200 yen (14 gün)

  JR Narita Express (N'EX): aktarmasız doğrudan Tokyo (en hızlı 53 dk), Shinagawa, Shibuya, Shinjuku ve Yokohama'ya; tüm koltuklar rezervasyonlu, şifreli kilitli büyük bagaj rafları (rezervasyon gerekmez). 30-60 dakikada bir. JR TOKYO Wide Pass ve Japan Rail Pass kapsamında. Gidiş-dönüş biletlerini Narita T1 veya T2/3 istasyonlarından al (pasaport gerekli).

• Tren · 75 dkKeisei Ueno'ya IC ile yaklaşık 1,270 yen (Yahoo! rota araması, Eki 2026)

  Keisei Access Express (ek ücret yok, rezervasyon yok): Narita Havalimanı - Keisei Takasago - Aoto - Nippori - Keisei Ueno ya da Toei Asakusa Hattı'na geçerek Asakusa, Nihombashi ve Shinagawa'ya (bazı trenler Haneda'ya kadar devam eder). Tipik bir öğle öncesi seferinde Ueno için Keisei Takasago'da aktarma yap.

• Otobüs · 65 dkTek yön 1,500 yen; gece geç ve sabah erken seferlerde 3,000 yen

  Airport Bus TYO-NRT ('THE Access Narita' ve 'Tokyo Shuttle' birleşimi): Narita, Tokyo İstasyonu (Yaesu tarafı) ve Ginza arasında saatte çok sayıda sefer; en hızlı 65 dk, trafikte daha uzun.

• Otobüs · 100 dkTokyo İstasyonu çevresine yaklaşık 3,100 yen (japan-guide; Limousine Bus sitesinde doğrulanmadı 2026)

  Airport Limousine Bus: büyük otellere ve merkezlere doğrudan (Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo City Air Terminal, Tokyo İstasyonu çevresi). QR kodlu e-bileti online al; tren merdiven demekse ağır bagajla işe yarar.

• Taksi · 75 dkSabit ücretler artı otoyol ücreti: Bölge C (Chuo, Chiyoda, Taito, Bunkyo, Arakawa) Keiyo Road üzerinden 29,000 yen / Bayshore üzerinden 31,000; Bölge D (Shinjuku, Shibuya, Toshima, Minato, Meguro...) 31,500 / 32,500 yen; Bölge B (Koto, Sumida, Odaiba) 28,000 yen; Bölge F (Setagaya, Suginami, Musashino, Mitaka) 35,500 / 38,500 yen

  Narita sabit ücretli havalimanı taksileri: rezervasyon gerekmez, yola çıkmadan önce şoföre sor; gece geç/sabah erken zammı 22:00-05:00. Duraklar: T1 No. 15, T2 No. 28 ve 31-A, T3 taksi durağı. Yolculuk süresini havalimanı belirtmiyor; 60-90 dk (japan-guide).

HND

• Tren · 15 dkShinagawa'ya yaklaşık 330 yen (japan-guide; Keikyu sitesinde doğrulanmadı 2026); Keikyu Hanetoku Ticket + Tokyo Subway Ticket 24/48/72 saat 1,600 / 2,100 / 2,600 yen

  T1/T2 ve T3 istasyonlarından Keikyu Airport Line: Shinagawa'ya yaklaşık 15 dk (JR Yamanote'ye aktarma), birçok tren de doğrudan Toei Asakusa Hattı'na geçerek Shimbashi, Nihombashi ve Asakusa'ya gider (T3'ten Asakusa'ya aktarmasız yaklaşık 33 dk). Haneda T3'ten Shinagawa üzerinden Shinjuku'ya yaklaşık 39 dk. TOURIST PASMO Keikyu istasyonlarında satılıyor.

• Tren · 20 dkHamamatsucho'ya yaklaşık 520 yen (japan-guide; monorayın sitesinde doğrulanmadı 2026)

  T1, T2 ve T3'ten Hamamatsucho'ya (JR Yamanote/Keihin-Tohoku) Tokyo Monorail ('Tokyo Panorama Line'), yaklaşık 20 dk; güzel körfez manzarası. JR TOKYO Wide Pass ve Japan Rail Pass kapsamında. Welcome Suica T3 monoray istasyonunda satılıyor.

• Otobüs · 50 dkVarış noktasına göre yaklaşık 800-1,900 yen (japan-guide; Limousine Bus sitesinde doğrulanmadı 2026)

  Shinjuku, Shibuya, Tokyo İstasyonu, Ikebukuro, Odaiba ve büyük otellere Airport Limousine ve Keikyu otobüsleri; ilk varışlar 05:30 civarı, son kalkışlar 01:00 civarı (japan-guide). Online rezervasyon yap ve QR kodu göster.

• Taksi · 30 dkHaneda'dan sabit bölge ücretleri artı otoyol ücreti (tablo Tokyo Hire-Taxi Association sitesinde, kesin 2026 tutarları doğrulanmadı); merkezi Tokyo'ya taksimetre ücreti kabaca 5,000-11,000 yen (japan-guide)

  Her terminalin önünde taksi durakları var; 23 ilçe, Musashino ve Mitaka için sabit ücret uygulanır (yola çıkmadan teigaku iste). Gece zammı %20, 22:00-05:00. Monoray ve Keikyu gece yarısı civarında durur, bu yüzden çok geç varışlarda yedek seçenek taksi.

Bilmekte fayda var

• Telefon sessizde (manner mode) ve trenlerde telefonla konuşma yok; kalabalıkken öncelikli koltukların yakınında telefonu kapat.
• Peronda boyanmış işaretlerde, sarı hissedilebilir yüzeyin arkasında sıraya gir ve binmeden önce herkesin inmesini bekle.
• Öncelikli koltuklar yaşlılar, engelliler, hamileler ve bebekli yolcular içindir: vagon yarı boş olsa bile onları boş bırak.
• Banliyö trenlerinde yemek yemek hoş karşılanmaz; ekiben yemek kutuları Shinkansen ve rezervasyonlu koltuklu limited express trenler içindir. Çöpünü yanında taşı: istasyonlarda çöp kutusu az.
• Yürüyen merdivenlerde Tokyolular solda durur, sağı yürüyenlere bırakır (Osaka'da tam tersi); demiryolu şirketleri resmi olarak herkesten sabit durmasını istiyor.
• Hafta içi yoğun saatler 8:00 ile 9:00 arasında ve 17:00'den kısa süre sonra zirve yapar; sabahki çok daha yoğundur. Bu saatlerde büyük bavullarla yolculuk etme. Sabah yoğunluğunda yaklaşık 9:30'a kadar yalnızca kadınlara ayrılmış vagonlar var.
• Son trenler gece yarısı civarında kalkar, 2021'deki tarife kısıntılarından beri bazı hatlarda daha erken; eve dönüşü bir rota uygulamasıyla planla, çünkü sonrasında seçenek ya %20 gece zammıyla taksi ya da 5:00 civarındaki ilk trenleri beklemek.
• Ücretler şirkete göre alınır: JR + Tokyo Metro yolculuğunda iki ayrı ücret ödersin. Tokyo Metro + Toei birlikte aktarma indirimi alır; kâğıt biletle 60 dakika içinde turuncu turnikelerden aktarma yap.
• IC ücretleri kâğıt biletlerden birkaç yen daha ucuz (Tokyo Metro 178'e karşı 180 yen). Kredi kartları Tokyo Metro bilet makinelerinde yalnızca pasolar için geçer; IC kartlarına nakit yükle.
• Büyük istasyonlarda (Shinjuku, Tokyo, Shibuya, Ikebukuro) farklı katlarda onlarca çıkış var: perondan ayrılmadan önce gideceğin yerin çıkış numarasına bak.
• Tokaido Shinkansen'de (Tokyo - Kyoto - Osaka) 160 cm'yi aşan bagajlar (uzunluk + genişlik + yükseklik, 250 cm'ye kadar) için rezervasyonlu 'büyük bagaj alanlı koltuk' gerekir; 250 cm'yi aşan bagajlara izin verilmez. JR Central'ın LUGGAGE EXPRESS hizmeti bavullarını bir istasyondan ya da otelden aynı gün bir sonraki oteline ulaştırabilir.
• Taksi şoförü sol arka kapıyı senin için açıp kapatır; ona dokunma.
• 25 Mart 2026'dan itibaren Tokyo Metro, Toei ve çoğu özel demiryolu turnikesinde temassız kredi kartı okutabilirsin (kâğıt bilet ücreti, çocuk ücreti yok), ama JR turnikelerinde olmaz: her şey için en basit yol hâlâ IC kart.
• Tokyo Subway Ticket (1,000 yen / 24 saat) ancak günde yaklaşık dört metro yolculuğuyla kendini amorti eder ve Yamanote Hattı dahil JR'yi kapsamaz.

İşe yarayan uygulamalar

• Japan Transit Planner (Jorudan / NORIKAE annai)
• NAVITIME Japan Travel
• Google Maps (routes with platform, car and exit numbers)
• Yahoo! Norikae Annai (Japanese; shows IC fares and fastest car)
• Toei Kotsu app (Toei service status and route search)
• GO (taxi)
• S.RIDE (taxi)
• DiDi (taxi)
• Welcome Suica Mobile (iPhone)
• Docomo Bike Share / HELLO CYCLING / LUUP